Razem stworzymy aplikację z użyciem frameworku Spring. Zaczynamy od poziomu zero, wiec od samych podstaw tego frameworku, a potem krok po kroku tworzymy i powiększamy projekt, który finalnie zdeployujemy na zewnętrznym hostingu. Aplikacja będzie komunikować się z zewnętrzną bazą danych. Serwer to jedna część. Zrobimy też część frontendową. Zaczniemy od szablonów Thymeleaf, a potem przejdziemy do strony bazującej na ReactJS. Serwer i klient webowy będą porozumiewać się ze sobą z użyciem API typu REST.
Oczywiście sam kod to nie wszystko, więc dowiesz się też jak aplikację wrzucić zarówno na prywatny hosting jak i na chmurę AWS oraz postawić tam bazy danych. Kurs ten uczy rzeczy potrzebnych do stworzenia solidnej aplikacji, którą śmiało może być prezentowana w portfolio albo być podstawą do aplikacji obsługującej nasz biznes. Niejako przy okazji poznajemy najistotniejsze części Frameworku Spring. Koncentrujemy się na tym co jest najwazniejsze - solidne zrozumienie podstaw, tworzenie aplikacji webowej testy jednostkowe, komunikacja z baza danych na wspomaganiu springowym. Bardzo dużo czasu poświęcimy Spring Security.
Agenda tego szkolenia nie jest wyssana z palca, lecz zostala przetestowana w boju przy prowadzeniu osób, ktore sie przebranżawiały i staraly sie zdobyc pierwszą pracę w IT. Jedną z takich dróg mozna obejrzeć na YouTube ➟ [DROGA DO JUNIORA]
Zaczynamy, bez niespodzianek, od początku, czyli wygenerowania szkieletu projektu za
pomocą narzędzia dostępnego na start.spring.io, a następnie poznajemy
fundamenty frameworku Spring.
Następnie przechodzimy do nauki modelu Model - View - Controler, szablonów HTML i
protokołu HTTP. Uczymy jak te wszystkie rzeczy ze sobą połączyć, by otrzymać
funkcjonalną aplikację.
W kolejnych rozdziałach dowiadujemy się o Spring Data i efektywnym połączeniu
Springa z persystencją danych w zewnętrznej bazie danych. Przy okazji dowiemy
się
conieco o zdarzeniach w Springu oraz o podpakiecie służącym do wysyłania emaili.
Następnym krokiem jest podróż w świat REST API, wraz tym jak jak
porządnie je dokumentować, tak by korzystanie z niego nie było nauką po omacku.
Spring Security pochłonie jeden, duży rozdział. Nauczyły się trzech sposobów na
uwierzytelnianie i autoryzację użytkowników.
Następnie wrzucimy część serwerową na zewnętrzny hosting.
Finalnie stworzymy front-end dla naszej aplikacji w ReactJS.
W dodatkowych materiałach pokaże postawić naszą aplikację w chmurzę AWS oraz
pokaże case study popularnego zadania rekrutacyjnego.

Hej, nazywam się Paweł Ćwik.
Karierę programistyczną rozpocząłem ponad jedenaście lat temu, z
językiem java i jako back-end developer. Z upływem czasu
przechodziłem coraz bardziej w kierunku integracji i komunikacji
systemów z silnym naciskiem na REST i JMS oraz framework Spring.
Następnie przesunąłem się w stronę front-endu i obecnie pracuje z
technologiami związanymi z Javascriptem i biblioteką React.
Kilka lat temu rozpocząłem przygodę z nauczaniem
programowania - przygodę, która trwa do dziś. Jestem w nią
zaangażowany do tego stopnia, że stała się niemal moją drugą,
ciągle rozwijaną karierą. Jestem autorem łącznie już sześciu
kursów. Są one do odnalezienia na platformie
Strefa
Kursów i
Udemy oraz
kanale youtube Clockwork
Java.
Prywatnie mam wspaniałą żonę i jestem ojcem trójki maluchów,
które dbają o to, bym nie skupiał się wyłącznie na pracy.
kontakt: pawel@clockworkjava.pl
The original VAG K+CAN Commander is a commercial product sold by a developer (often associated with the German or Russian tuning scene). Version 1.4 was never officially released as freeware. The "CZ" versions are almost exclusively cracked or patched versions of the software, often hosted on Czech file-sharing servers (Uloz.to, Rapidshare, etc.) or Russian torrent trackers.
Note: These steps are for educational understanding. Installing cracked software is not recommended.
The software provides comprehensive standard diagnostic capabilities, including identification of control units, reading and erasing diagnostic trouble codes (DTCs), adaptations, coding changes, and measured value blocks. These functions operate across both K-Line and CAN protocols, with CAN-based communications running under the CAN-TP2.0 specification.
VW Golf V, Caddy, Touran, Passat B6, Škoda Octavia II, Audi A3 (8P), Seat Altea, Leon (1P). vag k can commander 1.4 cz download
: Adjusting mileage in instrument clusters and EDC15x ECUs.
Pro provoz programu nestačí běžný kabel OBD2 (např. modrý KKL kabel). Budete potřebovat specifický hardware s čipem , který je označen přímo jako VAG K+CAN Commander 1.4 . Tyto kabely se dají levně pořídit na zahraničních tržištích (Aliexpress, eBay) nebo na českých inzertních portálech (Bazoš). Postup instalace:
The software can access all electronic control units at diagnostic addresses from 0x01 to 0x80. This includes: The original VAG K+CAN Commander is a commercial
– VAG K+CAN Commander is proprietary software developed by OBD2Tuning / MHH Auto . Downloading cracked ("cz") versions from torrents or file-sharing sites is:
Vypněte dočasně antivirový program (včetně Windows Defenderu). Levné čínské klony kabelů a jejich doprovodný software generují falešné poplachy kvůli přímému přístupu k portům počítače.
: The first and safest place to look for such software would be official VAG or dealership sources. However, access to these might be restricted to authorized personnel. Note: These steps are for educational understanding
Resetování jednotky airbagů po nehodě (u vybraných modelů).
Always use a trusted source for your software downloads to avoid malware. When searching for a "VAG K+CAN Commander 1.4 CZ download," look for forums or reputable sites specializing in automotive diagnostics. 1. Preparation
Během čtení a zápisu musí mít notebook nabitou baterii a napětí v palubní síti vozidla nesmí klesnout. Doporučuje se vypnout rádio, světla a klimatizaci.
Przenosimy się na strone zakupu kursu na moją platforme kursy.clockworkjava.pl. Tam wprowadzasz swoje dane potrzebne mi do wystawienia faktury oraz finalizujesz zakup. Po chwili na Twój podany podczas rejestracji adres email przyślemy dane do logowanie na platformę i link na strone logowania. Po zalogowaniu zakupiony kurs będzie widoczny.
Tak. Masz na to 14 dni. Nie wymagam podania przyczyny (chociaż byłoby miło otrzymać feedback) - po prostu piszesz do mnie i załatwiamy zwrot.
Kurs posiada ponad 20 godzin materiału. Po zakupie kursu co dwa dni wysyłam mailem zestaw kilku lekcji (łącznie około 30 minut) do opanowania przez te dwa dni. Natomiast masz dostęp do całości udostępnionych materiałów i możesz go sobie rozłożyć w czasie wedle potrzeb. Dostęp do danej edycji kursu jest dożywotni. W każdym momencie jestem dostępny pod adresem mailowym pawel@clockworkjava.pl lub na dedykowanej grupie i pomogę jeśli coś w kursie będzie wymagało dodatkowych wyjaśnień.
Kurs przeznaczony jest dla osób, które chcą poznać framework Spring w jego nowoczesnej odmianie, bądź ugruntować i poszerzyć posiadaną już wiedzę.
Nie, nie zamierzam nic takiego wystawiać. Otrzymasz coś o wiele lepszego jeśli chodzi o wpis do CV - duży projekt na GitHubie, do portfolio, do którego będzie można się odnosić w trakcie rozmowy kwalifikacyjnej.
The original VAG K+CAN Commander is a commercial product sold by a developer (often associated with the German or Russian tuning scene). Version 1.4 was never officially released as freeware. The "CZ" versions are almost exclusively cracked or patched versions of the software, often hosted on Czech file-sharing servers (Uloz.to, Rapidshare, etc.) or Russian torrent trackers.
Note: These steps are for educational understanding. Installing cracked software is not recommended.
The software provides comprehensive standard diagnostic capabilities, including identification of control units, reading and erasing diagnostic trouble codes (DTCs), adaptations, coding changes, and measured value blocks. These functions operate across both K-Line and CAN protocols, with CAN-based communications running under the CAN-TP2.0 specification.
VW Golf V, Caddy, Touran, Passat B6, Škoda Octavia II, Audi A3 (8P), Seat Altea, Leon (1P).
: Adjusting mileage in instrument clusters and EDC15x ECUs.
Pro provoz programu nestačí běžný kabel OBD2 (např. modrý KKL kabel). Budete potřebovat specifický hardware s čipem , který je označen přímo jako VAG K+CAN Commander 1.4 . Tyto kabely se dají levně pořídit na zahraničních tržištích (Aliexpress, eBay) nebo na českých inzertních portálech (Bazoš). Postup instalace:
The software can access all electronic control units at diagnostic addresses from 0x01 to 0x80. This includes:
– VAG K+CAN Commander is proprietary software developed by OBD2Tuning / MHH Auto . Downloading cracked ("cz") versions from torrents or file-sharing sites is:
Vypněte dočasně antivirový program (včetně Windows Defenderu). Levné čínské klony kabelů a jejich doprovodný software generují falešné poplachy kvůli přímému přístupu k portům počítače.
: The first and safest place to look for such software would be official VAG or dealership sources. However, access to these might be restricted to authorized personnel.
Resetování jednotky airbagů po nehodě (u vybraných modelů).
Always use a trusted source for your software downloads to avoid malware. When searching for a "VAG K+CAN Commander 1.4 CZ download," look for forums or reputable sites specializing in automotive diagnostics. 1. Preparation
Během čtení a zápisu musí mít notebook nabitou baterii a napětí v palubní síti vozidla nesmí klesnout. Doporučuje se vypnout rádio, světla a klimatizaci.